Introdurre:
Il pettine diviso viene utilizzato principalmente per la stratificazione dell'ordito nel processo di orditura, ed è utile per formare un passo di ordito durante la tessitura sul telaio.

Quando si utilizza il pettine diviso esistente, è spesso necessario spingerlo verso l'alto, verso il basso e indietro attraverso il cilindro pneumatico, in modo da facilitare la stratificazione del filo di ordito.

Durante il movimento di salita e discesa del pettine diviso, il filo che lo attraversa genera attrito. Questo attrito costante tra il filo e il pettine provoca un continuo spostamento del filo verso l'alto e verso il basso. Col tempo, l'usura dovuta all'attrito del filo sul pettine aumenta, favorendo la formazione di solchi e riducendo la durata del pettine stesso. Di conseguenza, durante il successivo utilizzo del pettine per l'orditura, il filo che lo attraversa risulterà gravemente danneggiato e lucido.

Il modello di utilità si riferisce a un dispositivo di taglio di una macchina per orditura a taglio, che appartiene al campo tecnico delle macchine per orditura a taglio. Il modello di utilità comprende una prima piastra deflettrice, una seconda piastra deflettrice, una terza piastra deflettrice, una quarta piastra deflettrice, un supporto e un primo pettine diviso. Un primo supporto a forma di U è fissato su una superficie della prima piastra deflettrice, entrambe le estremità del primo supporto a forma di U sono collegate rispettivamente a un primo rullo conduttore tramite un albero rotante, e un secondo supporto a forma di U è fissato su una superficie della prima piastra deflettrice.

Grazie alla regolazione del primo e del secondo rullo di filo, il filato può mantenere sempre uno stato teso durante l'intero processo di lavorazione, soddisfacendo così le esigenze di produzione. Grazie alla colonna dentata presente sul primo e sul secondo pettine di torsione, il secondo pettine di torsione si muove azionato dal cilindro pneumatico, in modo che il secondo pettine di torsione trasmetta la velocità al primo tramite ingranaggi, mantenendo costanti le frequenze di torsione di entrambi e riducendo i costi del dispositivo di torsione.
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